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作者：王兆虎

引言

電機(jī)在運(yùn)行中，軸承的溫度過高或振動異常是一種比較常見的問題，其原因較多，根據(jù)具體的故障，具體分析。本文分析壓機(jī)高壓電機(jī)軸承溫度高、振動大的原因，提出相應(yīng)的處理措施，保證電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

01　高壓電機(jī)軸承溫度高、振動大的原因

1.1 軸承方面問題引起振動

（1）軸承有嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調(diào)整時，則會造成軸承出現(xiàn)發(fā)熱、異聲、振動等情況。

（2）軸承運(yùn)行過程中，軸承滾道和滾動體產(chǎn)生壓痕，軸承內(nèi)、外座圈的開裂，也會導(dǎo)致振動甚至造成設(shè)備地腳螺栓松動。

（3）軸向竄動是多方面因素造成的，與轉(zhuǎn)子軸向受力、定位球軸承選型、徑向配合性質(zhì)及軸向裝配間隙有直接關(guān)系，目前YRKK-630型1250kW高壓電機(jī)軸向竄動較小，通過采取定位軸承（6238）措施得到了很大程度的改善，軸向竄動引起軸承發(fā)熱與損壞的現(xiàn)象基本解決。

（4)軸承裝配質(zhì)量的影響。

1.2 冷卻器風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動

（1）葉輪本身不平衡所引起的振動，其產(chǎn)生的原因有：葉輪上的零部件松動、變形或產(chǎn)生不均勻的腐蝕、磨損，工作介質(zhì)中的固體顆粒沉積在轉(zhuǎn)子上，檢修中更換的新零部件重量不均勻，制造中葉輪的材質(zhì)不絕對勻稱。

（2）葉輪與主軸配合間隙過大引起的振動，其主要原因是葉輪在制作加工過程中加工精度有誤差，軸頭出現(xiàn)橢圓。還有在修復(fù)過程中檢修人員用細(xì)砂紙打磨軸頭，多次修復(fù)后，導(dǎo)致主軸頭與葉輪配合間隙過大。加工精度有誤差、裝配有偏差等。

（3）主軸發(fā)生彎曲，其主要原因是風(fēng)機(jī)長期處于停用狀態(tài)，在主軸葉輪自重的作用下，發(fā)生彎曲變形。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)停用后，進(jìn)行檢修再次啟機(jī)時，出現(xiàn)高壓風(fēng)機(jī)振動超標(biāo)的現(xiàn)象。再者主軸局部高溫也可使軸彎曲。主軸彎曲引起的振動特征與葉輪不平衡基本相同。

1.3 聯(lián)軸器的連接問題

聯(lián)軸器的連接問題是引起高壓電機(jī)振動的關(guān)鍵因素，主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）萬向軸的平衡塊或組件不平衡補(bǔ)償。

（2）拼裝式兩個萬向軸方向不在同一平面。

1.4 電氣方面的缺陷引起的振動

（1）定子三相磁場不對稱，由于三相電壓不平衡，單相運(yùn)行等原因?qū)е麓胖行腻e位；定子鐵心或定子線圈松動，使定子電磁振動和噪聲加大；電機(jī)氣隙不均引起的電磁振動；轉(zhuǎn)子導(dǎo)體故障，有松動的零件等。

（2）碳刷質(zhì)量差造成滑環(huán)磨損不圓，從而使碳刷跳動產(chǎn)生軸縱向跳動，產(chǎn)生振動，滑環(huán)與軸之間間隙較大，也能產(chǎn)生不平衡造成振動。

02　軸承溫度高與振動的處理措施

2.1 加油量不當(dāng)，潤滑油脂過多或過少時

應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，達(dá)到某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高10~15℃左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。

2.2 所加油脂不符合要求或被污染時

應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，具體情況具體分析，針對出現(xiàn)的問題進(jìn)行針對性分析，根據(jù)軸承的品牌質(zhì)量，選擇合適的潤滑脂，保持軸承的清潔，嚴(yán)禁混用潤滑脂，更換潤滑脂務(wù)必將原來的潤滑脂清理干凈，再添加潤滑脂。

03　結(jié)束語

綜上所述，高壓電機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過程中，根據(jù)各個部位的故障選用合適的方法處理，以保證電機(jī)的質(zhì)量，通過檢修，對具體的故障采取對應(yīng)的措施，加強(qiáng)對工作人員的監(jiān)督和管理，提升電機(jī)的檢修質(zhì)量，保證電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

來源：《中國水泥》

（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）